Cargador Coche Eléctrico V2C TRYDAN 7,4Kw con Cable T2 10m + P
El Cargador Coche de Eléctrico V2C TRYDAN de 7,4Kw con Cable T2 10m proporciona una experiencia de recarga inteligente, confiable y eficiente. Dotado con la tecnología más avanzada del mercado, permite cargar tu coche eléctrico o híbrido enchufable de forma rápida y segura, asegurando un rendimiento óptimo en cada sesión.
Con la app gratuita V2C Cloud, tendrás el control total de tu cargador Trydan. Supervisa la carga en tiempo real, programa la recarga en las franjas horarias más económicas y disfruta de una conectividad sin límites. Trydan se posiciona como un referente en su categoría, incorporando un Bot de Telegram, compatibilidad con Alexa, integración con Home Assistant y la capacidad de reiniciarse automáticamente tras un corte de suministro eléctrico. Además, incluye gestión dinámica de potencia para prevenir sobrecargas y protecciones eléctricas integradas, garantizando una recarga segura y confiable en todo momento.
Instalación placas solares con cargadores coche eléctrico
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El Cargador Coche Eléctrico V2C TRYDAN 7,4 kW funciona en Modo 3 según la norma IEC 61851 y está diseñado para instalaciones monofásicas de 230 V. Permite ajustar la intensidad de carga entre 6 A y 32 A para adaptarse a las necesidades del vehículo y a la potencia disponible en la vivienda.
El cargador V2C Trydan integra en su interior todas las protecciones eléctricas necesarias para una instalación segura. Su chasis de policarbonato MVR incorpora un interruptor magnetotérmico, protección contra sobretensiones permanentes y transitorias, un diferencial Tipo A y un detector de fugas de corriente continua de 6 mA. Además, incluye de serie una manguera de 10 metros con conector Tipo 2, una pinza amperimétrica para ajustar automáticamente la potencia de carga según el consumo de la vivienda y una pantalla LCD acompañada de iluminación RGB que muestra el estado del equipo de forma visual.
La conectividad del cargador V2C Trydan se realiza mediante WiFi y Bluetooth a través de la plataforma V2C Cloud, desde donde es posible consultar estadísticas de consumo, acceder al historial de cargas y programar horarios de funcionamiento. El cargador también es compatible con el protocolo OCPP 1.6 JSON, lo que facilita su integración con plataformas externas de gestión. Además, dispone de una API abierta que permite conectarlo localmente con Home Assistant mediante la red IP de la vivienda.
Uno de sus puntos más destacados es la integración con instalaciones fotovoltaicas. El sistema puede comunicarse de forma inalámbrica con dispositivos Shelly y con inversores de fabricantes como Huawei, Fronius, Kostal o SolaX para aprovechar los excedentes solares durante la recarga del vehículo eléctrico. En caso de corte de suministro eléctrico, el cargador realiza el rearme de forma automática cuando se restablece la tensión, sin necesidad de intervención por parte del usuario.
Características generales
Las características más destacadas del Cargador Coche de Eléctrico V2C TRYDAN de 7,4Kw con Cable T2 10m son:
- Color: Negro
- Material: Policarbonato MVR
- Peso: 2 kg (sin manguera) / 2,5 kg (sin manguera y con protecciones)
- Longitud manguera: 5 m / 10 m
- Tipo de manguera: Lisa / muelle
- Temperatura de funcionamiento: -25º a 50º
- Temperatura de almacenamiento: -40º a 70º
- Display
- Iluminación RGB según estado de carga
- Tipo de conector: Tipo2 / Socket
- Tipo de red: 230V/400V
- Intensidad máxima de recarga: 32A (por fase)
- Potencia máxima de recarga: 7,4kW
Ficha técnica Cargador Coche Eléctrico V2C TRYDAN 7,4Kw con Cable T2 10m
Ficha técnica Cargador Coche Eléctrico V2C TRYDAN 7,4Kw con Cable T2 10m
El cargador es el que he elegido yo.
Pero los montadores no me ha gustado, me han dado una pobre y mala impresión.
Me han enseñado lo minimo de su funcionamiento, encender enchufar en el coche y ni si quiera apagar.
Cuando es un cargador que tiene muchísimas posibilidades, segun visto en tutoriales pero no se como llegar a ellas para sacar partido al cargador y a las placas solares .
Es compatible con los inversores hibridos growatt sph que llevan bateria y el vatimetro conectado al puerto 485-1????...como se comunica al puerto com 485-2???? a traves de pines???
Buenos días Roberto,
Lo primero gracias por contactar con Autosolar
En este caso, para este tipo de consultas deberás enviar un correo a [email protected]
Espero noticias tuyas,
Un cordial saludo.
Autosolar